Возродим наскар на овалах? - Page 4

LICH_klava · 26-11-2004, 17:16

оффициальный тест в ГТССЕ очень поздно-неужели нельзя собраться в субботу к 19.00, как раньше в РУГПЛ?

dot · 26-11-2004, 20:05

prost

Да, Андрей, это радостная новость! Я пытался организовать сервер с выходом через свою локальную сеть, но как оказалось внешних ай-пи нет и не будет

Lookeron · 26-11-2004, 23:50

LICH_klava
оффициальный тест в ГТССЕ очень поздно-неужели нельзя собраться в субботу к 19.00, как раньше в РУГПЛ?

В принципе, это в самом деле всего лишь тест, не страшно было бы перед ним покатать. Но мне лично сложновато будет еще один кусок прайм-тайма отхватить. Может если с 21 мск, то попроще будет. Но боюсь и это с моей стороны будет наглостью на моем законкуренченном выходе в Сеть.

edit: или с 20:00... там моих 15 мин. есть, может проще будет продлить...

NSM · 27-11-2004, 17:36

prost

Спосибо Тебе!

До вторника в Mирке.

4RM · 27-11-2004, 19:56

в субботу и воскресенье - официальная практика и гонка GTSSE
Практика "по расписанию" начинается в 23 MSK, но реально народ(три-четыре человека) начинает подтягиваться к 01-02 MSK. По крайней мере так было на первых двух гонках. Так что субботу можно считать свободной.
Да и воскресенье вплоть до ~22ч тоже не занято.

alexoxol · 29-11-2004, 17:39

Напоминаю: ЗАВТРА вечером (около 22-23) встречаемся в Мирке дабы обсудить овальную тему.

VOLVO · 03-12-2004, 00:40

Извеняюсь, у меня 30.11.04 денюха была, и чем обсуждение в МИРке закончилось?

NSM · 03-12-2004, 09:16

VOLVO

Смотри тему: Овалы. Тест в Атланте. 01.12.04 !

Lookeron · 29-12-2004, 03:07

Если хотим возрождать Овалы, то я бы предложил настроиться на несколько стоический лад:

- Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало
- Но зато будет масса дурацких крэшей и утомительных желтых флагов.

- не срываться по этому поводу, никто их не делает нарочно, виновникам и так стыдно
- Я бы предложил отказаться от рестартов. Если стартовали, то едем гонку до конца или пока не останется один. Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой.
- Как бы ни побили машину, не сходить, пока механики не откажутся чинить. Как бы ни свирепстовал провайдер, возвращаться в гонку до самого финиша.

То есть рассматривать покатушки по овалам как тренировку, которая для этого жанра все равно необходима больше чем для дорог. Но возникающая отсюда надежность - окупится.

Можно попробовать подсластить этот коктейль:
- предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок. Только не до 5-7 минут, а хотя бы до 15-ти. И проводить их две штуки подряд, победителя определять по совокупности.
- не гнушаться модами. Посмотреть, не будет ли больше фана, если гонять на truckах. Физика та же, сложная, но они чуть помедленнее. Поездить на OWR - физика наоборот упрощена (пока не обнаружены овалы, которые едутся не сплошняком "в пол"), машинки слишком крепкие, непонятно, есть ли износ резины... Но может быть весело, а техника все-таки нарабатываться будет. Проверить Thunder Cars мод к GPL. Там по крайней мере можно сделать гонку открытой, может быть народу побольше будет. А может и подсядем именно на эти гонки.

- начиная с заранее условленного момента, вести учет набранным очкам. Но считать их в зависимости от количества участников гонки. Победитель в гонке с 8-ю стартовавшими должен получить минимум вдвое больше очков, чем в гонке на четверых.
- может быть не убояться допускать в гонку несколько ботов - до какого-то разумного "кворума". Только надо бы для них сделать соответствующий ростер, в котором бы имена не путались с человеческими

Похоже что без некоторых жертв овалы не поднять. Но жанр интересный, по-моему, он стоит того. И жертвы эти не безнадежны, они гарантируют пусть медленный, но прогресс. Постоянно действующая затравка поможет не упустить других "упертых". Кроме того, все-таки будет нарабатываться опыт, гонки будут становиться более интересными и привлекательными. Будет подбираться форма организации, позволяющая не упускать новых членов и получать максимум фана не смотря на имеющиеся проблемы.

ODi · 29-12-2004, 05:51

Если хотим возрождать Овалы, то я бы предложил настроиться на несколько стоический лад:
- Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало
нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу.

dot · 29-12-2004, 06:16

Lookeron
- Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало
- Но зато будет масса дурацких крэшей и утомительных желтых флагов. - не срываться по этому поводу, никто их не делает нарочно, виновникам и так стыдно
- Я бы предложил отказаться от рестартов. Если стартовали, то едем гонку до конца или пока не останется один. Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой.
- Как бы ни побили машину, не сходить, пока механики не откажутся чинить. Как бы ни свирепстовал провайдер, возвращаться в гонку до самого финиша.

Согласен со всем перечисленным.

- предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок. Только не до 5-7 минут, а хотя бы до 15-ти. И проводить их две штуки подряд, победителя определять по совокупности.

Дистанция гонки и так не особо длинная - 20%. Но можем попробовать две по 10% (или 4 по 5%

) - так мы еще не пробовали, может, действительно, так больше понравится.
В Финиксе 20% дистанции соответствует 63 кругам,
10% - 32 кругам,
5% - 16 кругам.
Есть однин нюанс. Если ехать дистанцию, скажем 10%, то, соответственно, Pit Stop Frequency надо ставить на 4х, чтобы был хотя бы один пит.

- не гнушаться модами. Посмотреть, не будет ли больше фана, если гонять на truckах

На пикапах фана будет больше, однозначно. Они легче в управлении, у них меньше мощность, на них меньше вероятность потерять управление. Но то, что моды будут способствовать популяризации овалов - не уверен. Моды не у всех есть. Мне лично кажется, что моды немного убивают дух овалов, наскаровских овалов. В GPL есть аддоный трек Милан - тоже "овал" по сути, но не овал в моем понимании. Капы мне ближе.

- может быть не убояться допускать в гонку несколько ботов

Я против участия ботов в гонках.

Мне показалось, что для фана, fixed setups подходит как нельзя лучше. Фаст стабилен - меньше ошибок пилотирования в ходе гонок, следовательно, меньше ЖФ, это позволяет отвлечься от борьбы с машиной и сконцентрироваться на борьбе с соперниками на трассе.
Фаст выравнивает - все находятся в одинаковых условиях, разброс времени на круге мал, значит больше борьбы, больше обгонов, больше фана.
На последней гонке в Чикаго, после первой трети дистанции, гонщик шедший на четвертой позиции отставал от лидера на 5 секунд. Принимая во внимание недостаток опыта он-лайн гонок, можно сказать: "всего на 5 секунд", но если будет реальный накат, то я верю, в таких ситуациях мы будем говорить: "на целых 5 секунд!". На той же гонке в Чикаго по случайности

были отключены ЖФ

Что позволило проехать гонку от начала и до конца не прерываясь. Такая гонка доставила мне (и не только мне) большое удовольствие. Я не говорю, что надо отключать ЖФ, но сами посудите, сможем ли мы проехать гонку без них или с минимальным количеством ЖФ? Нет, пока не сможем. Пока крутит даже на фастах.

ЗЫ
Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало

Нас мало, но мы в тельняшках!

dot · 29-12-2004, 06:20

ODi
нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу.

А мы и по субботам гоняем.

NSM · 29-12-2004, 10:56

Lookeron Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой.
Ты наверно прав, но я это делал изключительно для того, чтобы опять же не терялся интерес к нашему начинанию -овалам. Человек откатал час практики и на первом круге сход или по крайней мере побитая машина. Но если все согласны на это, то поедем без рестартов ( каждый будет знать что рестарта не будет и поедет окуратней ).
На счет модов Dot прав - не будем пока все осложнять Можем договорится отдельно протестировать разные моди, но на данный момент остановимся на Cup. PLZ

2 короткие гонки очень хорошая идея и я только ЗА!

Реализуем ее прямо сегодня?!
Ботов думаю '' выпускать " следует разве что толька на практике!
ODi или можно перенести на субботу.
Среда - както так получилось, но почему нет, можем найти подходящий день и время!
Предлогаю каждому, кто едет или собирается участвовать, дать свой вариант. Разберемся!

Lookeron · 29-12-2004, 11:13

ODi
нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу.

В субботу с 21мск скорее всего уже все смогли бы? Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды.

ODi · 29-12-2004, 11:27

Lookeron
В субботу с 21мск скорее всего уже все смогли бы? Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды.

золотые слова! пусть в среду будут тесты, а в субботу в 21 - офф-заезд.

alexoxol · 29-12-2004, 12:17

предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок.
Хм.. Ты же видишь, что и так все прямо со старта пытаются выиграть гонку, лезут во все возможные щели, не боясь краша. А если уменьшить дистанцию, то психология сработает триггером: я же не успею на такой короткой дистанции никого догнать! какой позор на мою седую голову!

И будут стартовать еще более опасно. ИМХО, сокращать дистанцию нет смысла.

NSM · 29-12-2004, 12:57

Lookeron
Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды.

Самое главное сегодняшный тест конекта. Так как я хостил пару гонок - могу хоть каждый вечер.

Если сегодня связь будет приемлемая, буду договариваться о цене. Все зависит, сколько это будет стоить ( я оплачу это один - для вас тоже гонка не безплатная

). Потом подумаем. OK?!

Lookeron · 29-12-2004, 13:11

alexoxol, идеальных решений конечно не существует. Надо смотреть, что будет лучше. Когда выбитые вначале длинной гонки уходят хлопнув дверью и больше не возвращаются - этого нам тоже не надо. 10 рестартов, и к 11-му остается едва половина народу - тоже не здорово. С парой более коротких гонок мы можем принять более жесткие правила - в том числе и насчет рестартов, - это в принципе может помочь и против лихачества. Надо попробовать, потом решим.

alexoxol · 29-12-2004, 13:28

Может просто первые пару кругов сделать без обгонов?

Lookeron · 29-12-2004, 14:05

alexoxol
Может просто первые пару кругов сделать без обгонов?

Если б это было реально, то и первого поворота без обгонов хватило бы. Только как этого добиться, если и при проезде за пейскаром в зад въезжают?

Tsar · 29-12-2004, 14:10

Как вариант можно запретить перестроения из ряда в ряд до задней прямой первого круга. Помогает неплохо, и ограничивает не очень сильно

LICH_klava · 29-12-2004, 14:38

На самом деле нужно ввести разбор и наказания за инциденты. Впринципе при наличии реп могу попробовать взять это на себя, хотя бы на начальном этапе чтобы посмотреть, как народ на это будет реагировать

sergechaly · 29-12-2004, 18:02

Хм. И здесь воткну свою пару центов.
1. Проблема дисконнектов после того, как гонщику кажется, что у него нет шансов победить - это проблема не овалов. В гпл-гонках такое встречается навалом. Это вопрос не игры или трассы, а вопрос отношения
2. Ездить всегда нужно до конца. Я помню как, получив черный флаг в начале гонки (причем из-за обгона на старте впереди идущего не по своей вине), приехал на 3 место в итоге.
3. Сокращение дистанции гонки в этой ситуации контрпродуктивно. Чем короче дистанция, тем большее значение имеет каждый конкретный инцидент в каждом конкретном повороте, тем больше будет желания выиграть гонку на старте. Это "не наш метод".
4. Поддерживаю fixed setup. По-меньшей мере, это позволяет объективно оценить для себя свои драйверские качества, а не качества скачанных где-то настроек.
5. Насчет очков и разборов инцидентов. Боюсь это слишком бюрократизирует процесс.
6. Я против ботов в гонке. С ботами можно (и нужно) гонять в оффлайне. Онлайн-гонки - другая песня.
7 и последнее. Все выше сказанное - не догма. Я готов поддержать овальные гонки в любом виде

Tsar · 29-12-2004, 20:03

Fixed setup вынудит
- или всех посадить на калечный сетап a-la "fast", т.к. управлять машиной с хорошим быстрым сетапом под силу не каждому
- или, в случае насильной посадки на более-менее быстрые сетапы, обеспечит много ЖФ из-за потери контроля над машиной менее опытными пилотами

Разбирать инциденты надо и наказывать виновных надо.

Bioforge · 30-12-2004, 11:34

Tsar
всех посадить на калечный сетап a-la "fast", т.к. управлять машиной с хорошим быстрым сетапом под силу не каждому

А почему не "Jasper"? ИМХО с ним машину лучше чуствуешь чем с "Fast". И предел возможностей очень хорошо виден. Кроме того "Jasper" быстрее.

26-11-2004, 17:16	#76
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	оффициальный тест в ГТССЕ очень поздно-неужели нельзя собраться в субботу к 19.00, как раньше в РУГПЛ?
	[Ответить с цитированием]

26-11-2004, 20:05	#77
dot Камрад Join Date: апр 2003 Сообщений: 80	prost Да, Андрей, это радостная новость! Я пытался организовать сервер с выходом через свою локальную сеть, но как оказалось внешних ай-пи нет и не будет
	[Ответить с цитированием]

26-11-2004, 23:50	#78
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	LICH_klava оффициальный тест в ГТССЕ очень поздно-неужели нельзя собраться в субботу к 19.00, как раньше в РУГПЛ? В принципе, это в самом деле всего лишь тест, не страшно было бы перед ним покатать. Но мне лично сложновато будет еще один кусок прайм-тайма отхватить. Может если с 21 мск, то попроще будет. Но боюсь и это с моей стороны будет наглостью на моем законкуренченном выходе в Сеть. edit: или с 20:00... там моих 15 мин. есть, может проще будет продлить...
	[Ответить с цитированием]

27-11-2004, 17:36	#79
NSM Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ogre, Latvia Сообщений: 106	prost Спосибо Тебе! До вторника в Mирке.
	[Ответить с цитированием]

27-11-2004, 19:56	#80
4RM Камрад Join Date: июл 2002 Сообщений: 493	в субботу и воскресенье - официальная практика и гонка GTSSE Практика "по расписанию" начинается в 23 MSK, но реально народ(три-четыре человека) начинает подтягиваться к 01-02 MSK. По крайней мере так было на первых двух гонках. Так что субботу можно считать свободной. Да и воскресенье вплоть до ~22ч тоже не занято.
	[Ответить с цитированием]

29-11-2004, 17:39	#81
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Сообщений: 411	Напоминаю: ЗАВТРА вечером (около 22-23) встречаемся в Мирке дабы обсудить овальную тему.
	[Ответить с цитированием]

03-12-2004, 00:40	#82
VOLVO Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Волгоград Сообщений: 6	Извеняюсь, у меня 30.11.04 денюха была, и чем обсуждение в МИРке закончилось?
	[Ответить с цитированием]

03-12-2004, 09:16	#83
NSM Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ogre, Latvia Сообщений: 106	VOLVO Смотри тему: Овалы. Тест в Атланте. 01.12.04 !
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 03:07	#84
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	Если хотим возрождать Овалы, то я бы предложил настроиться на несколько стоический лад: - Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало - Но зато будет масса дурацких крэшей и утомительных желтых флагов. - не срываться по этому поводу, никто их не делает нарочно, виновникам и так стыдно - Я бы предложил отказаться от рестартов. Если стартовали, то едем гонку до конца или пока не останется один. Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой. - Как бы ни побили машину, не сходить, пока механики не откажутся чинить. Как бы ни свирепстовал провайдер, возвращаться в гонку до самого финиша. То есть рассматривать покатушки по овалам как тренировку, которая для этого жанра все равно необходима больше чем для дорог. Но возникающая отсюда надежность - окупится. Можно попробовать подсластить этот коктейль: - предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок. Только не до 5-7 минут, а хотя бы до 15-ти. И проводить их две штуки подряд, победителя определять по совокупности. - не гнушаться модами. Посмотреть, не будет ли больше фана, если гонять на truckах. Физика та же, сложная, но они чуть помедленнее. Поездить на OWR - физика наоборот упрощена (пока не обнаружены овалы, которые едутся не сплошняком "в пол"), машинки слишком крепкие, непонятно, есть ли износ резины... Но может быть весело, а техника все-таки нарабатываться будет. Проверить Thunder Cars мод к GPL. Там по крайней мере можно сделать гонку открытой, может быть народу побольше будет. А может и подсядем именно на эти гонки. - начиная с заранее условленного момента, вести учет набранным очкам. Но считать их в зависимости от количества участников гонки. Победитель в гонке с 8-ю стартовавшими должен получить минимум вдвое больше очков, чем в гонке на четверых. - может быть не убояться допускать в гонку несколько ботов - до какого-то разумного "кворума". Только надо бы для них сделать соответствующий ростер, в котором бы имена не путались с человеческими Похоже что без некоторых жертв овалы не поднять. Но жанр интересный, по-моему, он стоит того. И жертвы эти не безнадежны, они гарантируют пусть медленный, но прогресс. Постоянно действующая затравка поможет не упустить других "упертых". Кроме того, все-таки будет нарабатываться опыт, гонки будут становиться более интересными и привлекательными. Будет подбираться форма организации, позволяющая не упускать новых членов и получать максимум фана не смотря на имеющиеся проблемы.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 05:51	#85
ODi Камрад Join Date: июн 2002 Location: Челябинск Сообщений: 40	Если хотим возрождать Овалы, то я бы предложил настроиться на несколько стоический лад: - Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 06:16	#86
dot Камрад Join Date: апр 2003 Сообщений: 80	Lookeron - Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало - Но зато будет масса дурацких крэшей и утомительных желтых флагов. - не срываться по этому поводу, никто их не делает нарочно, виновникам и так стыдно - Я бы предложил отказаться от рестартов. Если стартовали, то едем гонку до конца или пока не останется один. Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой. - Как бы ни побили машину, не сходить, пока механики не откажутся чинить. Как бы ни свирепстовал провайдер, возвращаться в гонку до самого финиша. Согласен со всем перечисленным. - предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок. Только не до 5-7 минут, а хотя бы до 15-ти. И проводить их две штуки подряд, победителя определять по совокупности. Дистанция гонки и так не особо длинная - 20%. Но можем попробовать две по 10% (или 4 по 5% ) - так мы еще не пробовали, может, действительно, так больше понравится. В Финиксе 20% дистанции соответствует 63 кругам, 10% - 32 кругам, 5% - 16 кругам. Есть однин нюанс. Если ехать дистанцию, скажем 10%, то, соответственно, Pit Stop Frequency надо ставить на 4х, чтобы был хотя бы один пит. - не гнушаться модами. Посмотреть, не будет ли больше фана, если гонять на truckах На пикапах фана будет больше, однозначно. Они легче в управлении, у них меньше мощность, на них меньше вероятность потерять управление. Но то, что моды будут способствовать популяризации овалов - не уверен. Моды не у всех есть. Мне лично кажется, что моды немного убивают дух овалов, наскаровских овалов. В GPL есть аддоный трек Милан - тоже "овал" по сути, но не овал в моем понимании. Капы мне ближе. - может быть не убояться допускать в гонку несколько ботов Я против участия ботов в гонках. Мне показалось, что для фана, fixed setups подходит как нельзя лучше. Фаст стабилен - меньше ошибок пилотирования в ходе гонок, следовательно, меньше ЖФ, это позволяет отвлечься от борьбы с машиной и сконцентрироваться на борьбе с соперниками на трассе. Фаст выравнивает - все находятся в одинаковых условиях, разброс времени на круге мал, значит больше борьбы, больше обгонов, больше фана. На последней гонке в Чикаго, после первой трети дистанции, гонщик шедший на четвертой позиции отставал от лидера на 5 секунд. Принимая во внимание недостаток опыта он-лайн гонок, можно сказать: "всего на 5 секунд", но если будет реальный накат, то я верю, в таких ситуациях мы будем говорить: "на целых 5 секунд!". На той же гонке в Чикаго по случайности были отключены ЖФ Что позволило проехать гонку от начала и до конца не прерываясь. Такая гонка доставила мне (и не только мне) большое удовольствие. Я не говорю, что надо отключать ЖФ, но сами посудите, сможем ли мы проехать гонку без них или с минимальным количеством ЖФ? Нет, пока не сможем. Пока крутит даже на фастах. ЗЫ Заранее смириться с тем, что пока нас будет мало Нас мало, но мы в тельняшках!
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 06:20	#87
dot Камрад Join Date: апр 2003 Сообщений: 80	ODi нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу. А мы и по субботам гоняем.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 10:56	#88
NSM Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ogre, Latvia Сообщений: 106	Lookeron Рестарты гробят интерес к гонке, так как делают ее аркадой. Ты наверно прав, но я это делал изключительно для того, чтобы опять же не терялся интерес к нашему начинанию -овалам. Человек откатал час практики и на первом круге сход или по крайней мере побитая машина. Но если все согласны на это, то поедем без рестартов ( каждый будет знать что рестарта не будет и поедет окуратней ). На счет модов Dot прав - не будем пока все осложнять Можем договорится отдельно протестировать разные моди, но на данный момент остановимся на Cup. PLZ 2 короткие гонки очень хорошая идея и я только ЗА! Реализуем ее прямо сегодня?! Ботов думаю '' выпускать " следует разве что толька на практике! ODi или можно перенести на субботу. Среда - както так получилось, но почему нет, можем найти подходящий день и время! Предлогаю каждому, кто едет или собирается участвовать, дать свой вариант. Разберемся!
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 11:13	#89
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	ODi нас было бы больше, если бы начало чуть сдвинули пораньше. а то гонять в середине рабочей недели в 1 час ночи :О или можно перенести на субботу. В субботу с 21мск скорее всего уже все смогли бы? Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 11:27	#90
ODi Камрад Join Date: июн 2002 Location: Челябинск Сообщений: 40	Lookeron В субботу с 21мск скорее всего уже все смогли бы? Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды. золотые слова! пусть в среду будут тесты, а в субботу в 21 - офф-заезд.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 12:17	#91
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Сообщений: 411	предвидя большую верояность упрощения ситуации, сократиь длину гонок. Хм.. Ты же видишь, что и так все прямо со старта пытаются выиграть гонку, лезут во все возможные щели, не боясь краша. А если уменьшить дистанцию, то психология сработает триггером: я же не успею на такой короткой дистанции никого догнать! какой позор на мою седую голову! И будут стартовать еще более опасно. ИМХО, сокращать дистанцию нет смысла.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 12:57	#92
NSM Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Ogre, Latvia Сообщений: 106	Lookeron Но я бы предложил не переносить, а добавить. Может быть сделать субботние гонки более официальными - считать по ним очки, ездить только Cup. А в среду тестироваться и смотреть моды. Самое главное сегодняшный тест конекта. Так как я хостил пару гонок - могу хоть каждый вечер. Если сегодня связь будет приемлемая, буду договариваться о цене. Все зависит, сколько это будет стоить ( я оплачу это один - для вас тоже гонка не безплатная ). Потом подумаем. OK?! Last edited by NSM; 29-12-2004 at 13:46.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 13:11	#93
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	alexoxol, идеальных решений конечно не существует. Надо смотреть, что будет лучше. Когда выбитые вначале длинной гонки уходят хлопнув дверью и больше не возвращаются - этого нам тоже не надо. 10 рестартов, и к 11-му остается едва половина народу - тоже не здорово. С парой более коротких гонок мы можем принять более жесткие правила - в том числе и насчет рестартов, - это в принципе может помочь и против лихачества. Надо попробовать, потом решим.
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 13:28	#94
alexoxol Banned Join Date: авг 2004 Location: Питер Сообщений: 411	Может просто первые пару кругов сделать без обгонов?
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 14:05	#95
Lookeron Камрад Join Date: ноя 2003 Location: Novosibirsk Сообщений: 3,017	alexoxol Может просто первые пару кругов сделать без обгонов? Если б это было реально, то и первого поворота без обгонов хватило бы. Только как этого добиться, если и при проезде за пейскаром в зад въезжают?
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 14:10	#96
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Как вариант можно запретить перестроения из ряда в ряд до задней прямой первого круга. Помогает неплохо, и ограничивает не очень сильно
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 14:38	#97
LICH_klava Камрад Join Date: июн 2003 Сообщений: 1,365	На самом деле нужно ввести разбор и наказания за инциденты. Впринципе при наличии реп могу попробовать взять это на себя, хотя бы на начальном этапе чтобы посмотреть, как народ на это будет реагировать
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 18:02	#98
sergechaly Камрад Join Date: ноя 2004 Location: Минск Сообщений: 87	Хм. И здесь воткну свою пару центов. 1. Проблема дисконнектов после того, как гонщику кажется, что у него нет шансов победить - это проблема не овалов. В гпл-гонках такое встречается навалом. Это вопрос не игры или трассы, а вопрос отношения 2. Ездить всегда нужно до конца. Я помню как, получив черный флаг в начале гонки (причем из-за обгона на старте впереди идущего не по своей вине), приехал на 3 место в итоге. 3. Сокращение дистанции гонки в этой ситуации контрпродуктивно. Чем короче дистанция, тем большее значение имеет каждый конкретный инцидент в каждом конкретном повороте, тем больше будет желания выиграть гонку на старте. Это "не наш метод". 4. Поддерживаю fixed setup. По-меньшей мере, это позволяет объективно оценить для себя свои драйверские качества, а не качества скачанных где-то настроек. 5. Насчет очков и разборов инцидентов. Боюсь это слишком бюрократизирует процесс. 6. Я против ботов в гонке. С ботами можно (и нужно) гонять в оффлайне. Онлайн-гонки - другая песня. 7 и последнее. Все выше сказанное - не догма. Я готов поддержать овальные гонки в любом виде
	[Ответить с цитированием]

29-12-2004, 20:03	#99
Tsar Модератор Join Date: мая 2002 Location: Санкт-Петербург Сообщений: 5,264	Fixed setup вынудит - или всех посадить на калечный сетап a-la "fast", т.к. управлять машиной с хорошим быстрым сетапом под силу не каждому - или, в случае насильной посадки на более-менее быстрые сетапы, обеспечит много ЖФ из-за потери контроля над машиной менее опытными пилотами Разбирать инциденты надо и наказывать виновных надо.
	[Ответить с цитированием]

30-12-2004, 11:34	#100
Bioforge Камрад Join Date: сен 2004 Location: Москва Сообщений: 273	Tsar всех посадить на калечный сетап a-la "fast", т.к. управлять машиной с хорошим быстрым сетапом под силу не каждому А почему не "Jasper"? ИМХО с ним машину лучше чуствуешь чем с "Fast". И предел возможностей очень хорошо виден. Кроме того "Jasper" быстрее.
	[Ответить с цитированием]