.

Прикол

В Великобритании выбрали десятку самых уродливых автомобилей мира
И ни одной Российской маншины

Российские машины продают за рубеж за бешеные деньги !!

Немногие знают, что новые автомобили в России все-таки создаются – и продаются. Российские инженеры не стали ждать, пока местные автозаводы сподобятся предоставить массовому потребителю автомобили будущего, и начали строить машины сами. К сожалению, большинству россиян не суждено их увидеть.

В обещания “АвтоВАЗа” поразить публику своими новыми автомобилями уже мало кто верит. Но не стоит думать, что российский инжиниринг обречен на вымирание. Об автомобилях, созданных в России, мало кто знает, потому что они моментально раскупаются, а вся информация о них засекречена. Во-первых, мало кому из заказчиков хочется светиться такими деньгами: инвестиции в строительство достигают полумиллиона долларов. Во-вторых, порой специальные автомобили заказывают ведомственные структуры действительно для секретных целей.

Автомобили, построенные русскими, довольно экспрессивны, в исполнении доминирует два стиля: брутальный военный и спортивный итальянский – что ж, таковы запросы клиентов. Наиболее известными в узком кругу автомобилями российского производства стали: Body и Body 2, Curara, Coupe, Next, Tetra, Treco, созданные в московской дизайн-студии Cardi. Большинство из них ушло за рубеж.

В проектировании принимали участие русские дизайнеры, которые сегодня работают на международной арене. Еще один яркий проект – автомобиль с поэтическим названием “Небо”, созданный молодыми дизайнерами из НАМИ.

А вот это машина Russo Baltique и её тож сделали те умельцы!

Победа" студии El Motors

Russo Baltique из нутри!

Обновлёная Laura!

К сожалению, то, что получается на выходе, успевают увидеть немногие. Российские концепты за баснословные деньги в основном уходят за границу. Российские дизайнеры высоко ценятся на Западе, тому пример – огромное количество наших специалистов, работающих в ведущих автоконцернах и вызывающих зависть соотечественников, которые также хотят приобщиться к мировому автомобилестроению. Увы, те, кому не удалось заполучить западный контракт, вынуждены реализовывать свои задумки здесь и по возможности зарабатывать на этом деньги, что в России пока вряд ли возможно.

По словам Г. Тишкова, дизайн-студии периодически пытаются наладить сотрудничество с отечественными автозаводами, но те отказываются от такого партнерства. Как рассказал управляющий дизайн-студией El Motors Эдуард Ройтман, частенько партнеры находятся за границей – к сожалению, на родине идеи и изобретения наших инженеров не всегда остаются востребованы.

С середины апреля в автосалонах должны появится первые автомобили «Волга» с долгожданным новым исполнением салона, дизайн которого разрабатала немецкая компания Herman Rovema. Выпускать переднюю панель будет Нижегородский завод автокомпонентов, с мая здесь планируют начать конвейерное производство.



Новая панель приборов ГАЗ-31105 «Волга» имеет регулируемую рулевую колонку (на первых машинах её не будет), улучшенную эргономику, новую комбинацию приборов, модернизированную систему подачи воздуха, встроенный CD-МР3 ресивер «Blaupunkt», электронный пульт управления климат-контролем, два подстаканника. Из предметов «роскоши» можно отметить стильные овальные часы по центру и декоративные вставки «под дерево» или другую текстуру. Средняя консоль претерпела модернизацию, она оснащена пепельницей и небольшой полкой, обивка дверей также изменилась.



По предварительным данным стоимость ГАЗ-31105 «Волга» с новым салоном, но без регулируемой рулевой колонки составит 280-290 тыс. руб., машины с регулируемой рулевой колонкой должны появится летом, вероятно цена на них станет немного выше.

А вот и сам салон!

Преемник "Волги" будет называться GAZ Siber и стоить от 18 тысяч долларов

Новая модель ГАЗа, которая станет преемником нынешней "Волги", получит имя GAZ Siber и поступит в продажу в марте следующего года. Об этом в Москве на автомобильной выставке "Интеравто-2007" сообщили руководители "Группы ГАЗ".

Новинка будет построена на платформе Chrysler Sebring предыдущего поколения, лицензия на использование которой была приобретена "Группой ГАЗ" в середине прошлого года. Первоначально Siber станет оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 141 лошадиная сила, который станет агрегатироваться с механической коробкой передач.

В базовую комплектацию такого автомобиля будут входить две подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система, кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также водительское сиденье с электрорегулировками.

Стоимость GAZ Siber составит 18 тысяч долларов.






Этот автомобиль будет выпускаться на новых сборочных мощностях, включая модернизированные окрасочные и сварочные комплексы. Комплектующие станут поставлять различные известные западные компании, включая канадскую Magna Steyer. Двигатели и трансмиссии будет поставлять Chrysler.

До конца 2008 года "Группа ГАЗ" планирует выпустить 20 тысяч Siber, а в 2009 – 40 тысяч таких автомобилей.

Chrysler ME Four-Twelve - самолет без крыльев

Американская компания собирается запустить в серийное производство свой самый уникальный и совершенный автомобиль. Название суперкара - Chrysler ME Four-Twelve. Он сочетает в себе оригинальный дизайн и новейшие передовые технологии, благодаря которым модель способна составить серьезную конкуренцию продукции мировых производителей суперкаров. Автороизводители надеются, что машина сможет установить несколько рекордов для заднеприводных авто. Суперкар будет окончательно готов в следующем году.

В отличие от многих "одноклассников", Chrysler ME Four-Twelve будет очень комфортабельным автомобилем, об этом можно судить даже по салону, отделанному кожей и карбоном. Наслаждаться ездой за рулем модели водителю помогут уникальная аудиосистема и автоматический климат-контроль.

Кузов авто также выполнен из легких материалов - карбона и алюминия. Применение их делает машину более легкой - ее вес всего 1300 кг. Chrysler ME получил 15-дюймовые вентилируемые керамические тормозные диски и низкопрофильную резину производства Michelin. Все перечисленные характеристики и качества транспортного средства способствуют повышенной безопасности, так как именно она, по словам инженеров, - самое главное для суперкара, развивающего чудовищную скорость в 400 км/час.

Разгон до сотни занимает всего 2.9 секунды, а отметку в 220 км/час Chrysler достигает через 10.5 секунды после старта. Впечатляющие результаты обеспечивает шестилитровый двигатель V12, который развивает максимальную мощность 850 л.с. при максимальном крутящем моменте 1150 Нм. Специально для новинки разработана семиступенчатая автоматическая КПП Ricardo Double Clutch, способная переключать передачи за рекордные 200 миллисекунды.

«Мы все с нетерпением ждем начала производства ME Four-Twelve. Для многих авто остается еще загадкой, признаюсь, что и для нас тоже, - отметил Тревор Грид, вице-президент компании Chrysler Group Design. – Наш суперкар – это новая ступенька в эволюции Chrysler. Он идеален по многим показателям, в частности, аэродинамика до сих пор поражает наше воображение».

Для того, чтобы суперкар не взлетел во время разгона, на него установили задний спойлер, который автоматически изменяет угол наклона и, таким образом, прижимает авто еще ниже к дорожному полотну.

В ближайшее время американская корпорация определит объемы производства суперкара и его стоимость. Предполагается, что цена за один экземпляр составит порядка $500 000.

В Свердловской области начали собирать китайские авто!

На заводе "Автомобили и моторы Урала" (АМУР) состоялся торжественный пуск конвейера по сборке китайских автомобилей. Это производство было создано в рамках соглашения, подписанного в ноябре прошлого года между заводом АМУР и китайскими компаниями Geely и ZhongXing.



На заводе будут выпускать три седана Geely: седан CK, который будет стоить $10 000 - $12 000, MK, который будет продаваться по цене $ 12 000 - $ 14 000 и седан FC, ориентировочная розничная цена которого составит $ 14 000 - $ 16 000. Внедорожники марки ZhongXing будут представлены моделью Landmark.

Всего до конца года в Свердловской области планируют собрать 17 000 - 19 000 авто Geely, а также около 3 500 внедорожников. В следующем году предприятие хочет выпустить уже более 30 000 машин и внедорожников.

Представители компании Volvo сделали заявление, что в течение двух лет на рынок поступит новая система под названием «Городская безопасность» (City Safety), главной задачей которой будет сократить количество так называемых «задних столкновений» - наиболее частых аварий в городских условиях.

«Заднее столкновение» - тип аварии, когда водитель, неверно рассчитав дистанцию и скорость, таранит впереди идущее авто. Обычно такие аварии не носят фатальный исход, но мороки и денежных затрат хватает.

Новая система от Volvo будет использовать оптический радар, расположенный на ветровом стекле авто, который будет реагировать на скорость и «близость» с впереди идущим автомобилем с частотой 50 раз в секунду. В ситуации, когда водитель выйдет за рамки допустимых значений скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля, система автоматически воздействует на тормоза, чтобы увеличить дистанцию и предупредить аварию.

К сожалению, локатор не сможет работать в тумане и тяжелых погодных условиях (хотя в такую погоду вообще нечего быстро ездить), отметил представитель Volvo Джеймс Норе. Теперь главная задача компании – убедить государственные структуры в полезности использования локаторов для уменьшения количества аварий. Сейчас ведутся переговоры с правительством США по тестированию и внедрению этих систем.

Специалисты утверждают, что «задние столкновения» обычно заканчиваются ушибами и легкими повреждениями кузова машины, но ремонт и медицинское обслуживание могут ударить по карману водителя, что само собой не очень приятно