Я например больше предпочетаю задний привод!! Потому что у моего бати есть ваз 2103,и я его прогреваю, хоть и гавно полное!!, но на шебне юзом приятно идет, или по снегу в дрифт пускать!!Короче голосуйте!

Главное ваш голс!! ГолоСОвать ВСЕМ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО!! ДАЖЕ БАБУШКАМ И ДЕДУШКАМ!!

Я проголосовал за передний... я из-за заднего привода один раз чуть в яму не свалился =)))

Вот я предпочитаю полный привод т.к. машина с полн приводом лучше держится на дороге и стартует лучше
(сказанное выше относится к легковушкам а не к джипам т.к. я про джипы нечего не знаю)

19 Hroma
не люблю полный привод из-за расхода топлива... стартует лучше...? не скажи.. сам подумай.. передний привод, двигателю нужно всего вращать небольшую часть ходовой части(не знаю, правильно ли выразился) , а так, плюс ко всему прочему ему еще нужно крутить тяжеленный мост... Т.е. получается лишние сопротивление двигателю... Разгон соответсвенно хуже... Это правда на более-менее хорошей поверхности, а скажем на грунте полнопривадная машина стартанет наверное по быстрее... кстати, облегчение моховика на 1 кг = примерно тоже самое что облегчить машину на 10 кг

пусть говорят, что задний привод более интересный, но хотя бы исходя из праткики, удобнее конечно же, с передним, за него и голосую! по зимней дороге два года на летней резине катался на 9ке, в т.ч. и межгород)

Полный привод......... и в городе зимой никто из передне ии заднеприводников не сравнится и за город без проблем выехать ........

-AspiD[UFA]- Слишком лёгкий маховик тоже плохо. По поводу полног опривода - ты не прав!

RazzoR
Я знаю что плохо.... но если так подумать... Нафига тебе нужна эта плавность хода двигателя на холостых оборотах? Тебе самое главное что бы она рвала на верхах и все =)))
А по поводу полного привода...разъясни

-AspiD[UFA]-
Ну раз уж ты начал говорить про маховик и т.д., то ты наверное должен знать, что колеса у машины имеют свойство проскальзывать(специально не употребляю многими любимое слово на букву "Ш") при интенсивном старте, ну так вот, если ты хочешь в полную меру реализовать мощность своего мотора, то гораздо лучше, когда она передается на 4-ре колеса, а не на 2, т.к. вероятность того, что начнут проскальзывать 4 колеса уже значительно меньше, т.к. на них дейсвуют силы, грубо говоря, в 2 раза меньше, чем при 2-х колесном приводе... Короче, надеюсь то, что я написал будет хоть чуть-чуть понятно...

-AspiD[UFA]- Не только плавность хода, но и нагрузки по иному идут.
Joe Dominges Олег, всё верно Слово на "ш" - шлифовать? Или какое? Только ты рассматриваешь нормальный полный привод А есть ещё недомерки, типа Honda CR-V. Там сначала передок пошлифует, потом "задница" подключится. Тоже пошлифует И ни фига не едет Другое дело Quattro на Audi, на Subaru тоже грамотно, даже симметрично

Joe Dominges
Ну вообще-то про то что ты написал, я уже сам писал это выше...читай...
ну единственое что я там учитывал какой нибудь 8 клапанный 1.5 вазовский движок

RazzoR
Ну да, там на шатуны идет нагрузка выше и т.п. ....
Но если уш хочешь снять со своего двигла максимум, тем более в игре, можно и не по детски его облегчить =))))

-AspiD[UFA]- Я не про ту нагрузку. Я про приспосабливаемость к нагрузкам.

-AspiD[UFA]-
Ты писал это приминительно только к грунту, я же говорю про то, что проскальзывать будет на любом покрытии.

RazzoR
Чо то немного не пойму про какую именно ты нагрузку говоришь......
всмысле "приспосабливаемость"?

-AspiD[UFA]- Типа прицепы в гору таскать Да и просто в гору ехать, тоже самое...

Joe Dominges
А ты еще учти что я говорил про ~70-80 сильный движок... на асфальте такой движок очень плохо проскальзывает...(ну всмысле не сам движок, а колёса) Можно сказать практически не проскальзывают....
А на грунте нет....

Поскольку речь идёт о скорости, разумнее выбирать между передним и полным приводом... Лично я выбираю передний!

Чё то маловато на форуме "классиколюбов". Хе, хе 3 штука

P.S. Передний привод ррррууууллллеееезззз.

Голосую за передний! Просто мне больше нравиться оведение автомобиля с передним приводо. Нравиться когда передние шины шлифуют асфальт, когда машину затаскивает в поворот. Соответственно не нравится когда зад носит из стороныв сторону и когда машина идет веером.
з.ы. а где вы передний возьмете на вазе?! на ниве гонять будете что ли или на 11 полноприводной (не помню как называеться)

-AspiD[UFA]-
Ты ошибаешься...

Joe Dominges
Ничо я не ошибаюсь...
даже на нашей 100 сильной десятке колеса очень плохо вращаются на месте...
А это блин 16 клапанник, валы и чип-тюнинг.. а чо там уж про 8 клапанник говорить.... с заводскими деталями то...и настройками

Ежжу на 8ке..поэтому предпочитаю передний. А в гамзе с первеликим удовольствием погоняю на классике.
У друга классика-Вадик-РЕСПЕКТ=).Вот мы все время спорим по этому поводу..он ессно за свои я за свои =)

А про пробуксовку колес...легче заставить проскальзывать передний (заводскои) передний привод...идет подьем морды объясняли что то про силу направленную вверх при ускорении(выглядит ужасно =) и вся дурь уходит в черный след на асфальте за передними колесами. Делаешь подвеску жессче-картина меняеться =)

СанЫчЪ
да тут у нас это не особо меняет картину......