Камрад
|
Мое мнение: в 98 ввели новые правила-ширина машин
180 мм,вместо 200 и ввели вместо сликов 3 канавки(а оно надо)
так вот "бедные" команды использовали для тестов старые шасси со старой раскраской или вообще черные,как в этом случае,но с новой или старой резиной(видел сам подобную фото в журнале с Микой Сало),однако ЦЕПТЕР для своей рекламы привез этот реальный болид,с гибридной раскраской,но все равно
приятно прикоснуться к F1 ,хоть и 5 летней давности,
теперь хоть знаю реальный вид из кокпита,покрутил руль,
кстати обзорность вопреки заявлениям Попова по ТВ-прекрасная(лучше чем в моей Honda Accord Coupe),я залег туда замечательно,а я 190 ростом.
Но в F1Simах такой вид реализовать непросто,так-как
необходимо реализовать наклоны и повороты головы-взгляда(хотя бы на поворотах)
такая попытка была в F1World GP
в реале особо не высовыясь видно через переднюю подвеску
см сорок переднего спойлера и дорогу(соответственно)
не виден только сектор вперед (градусов 10 не более),руля не замечаешь,правда тесновато в локтях,и к зеркалам надо привыкать-маленькие-скорее не заднего,а бокового обзора(мешают задние колеса и спойлер).А так сидеть намного удобнее чем в обыдной сортивной машине,тем более у монитора.
На реал F2002 посадка пониже,колеса ближе к кокпиту,
зеркала больше(новые правила)может кто сидел поделитесь,
Снято в Екатеринбурге
|
Тогда же ведь Арроуз в бело-голубых цветах щеголял, думаю Хилла в Венгрии-97 многие помнят.
