Камрад
|
Свифт
Не знаю, нужно ли это тебе, или нет, и будешь ли ты меня слушать, но я тут немного правил на
сочинял. Просто хочу ускорить процесс принятия новых правил.
Предлогаю следующие правила:
1) Машины доступные для участников:
Места в таблице чемпионата:
1,2 - БРМ
3,4 - БРМ, Хонда
5,6 - БРМ, Хонда, Купер
7,8 - БРМ, Хонда, Купер, Браб
9,10 - БРМ, Хонда, Купер, Браб, Ферра
11,12 - БРМ, Хонда, Купер, Браб, Ферра, Орёл
>=13 - БРМ, Хонда, Купер, Браб, Ферра, Орёл, Лотус
На первом этапе доступные машины либо любые для всех, либо в соответствии с местом в
таблице ГПЛ ранга зарегестрированых пилотов на нашем сайте.
2) Все инциденты обсуждаются 5-ю судьями (+2 запасных), независимо от того подан протест или нет.
Выбор судей произвести голосованием всех учасников. Между судьями инциденты не обсуждаются,
просто каждый выносит вердикт - виновен, не виновен, для каждого участника инцидента.
Если виновен то возможны варианты:
2.1) другой участник инцидента виновен, и:
2.1.1) продолжил участие - +10 сек к итоговой класификации.
2.1.2) выбыл - +30 сек к итоговой класификации.
2.2) другой участник инцидента не виновен, и:
2.2.1) продолжил участие - + 60 сек к итоговой класификации.
2.2.2) выбыл - +60 сек к итоговой класификации + старт из боксов на следующем этапе.
К не виновному никаких мер не применять.
Если в инциденте приняло участее более двух человек, то к каждому виновному применяются меры,
которые сумируются за каждого постродавшего кроме данного.
Если вдруг более двух судей приняло участие в инциденте, то дополнительные судьи выбираются
в соответствии с положением в чемпионате (начиная с первого места), пропуская действующих судей
и участвовавших в инциденте.
3) Очки начислять как в современной ф1.
Большинство из этого конечно же уже предлогалось ранее, но я просто всё собрал в кучку.
|